老舊小區私設地鎖搶車位如何破解
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1月21日，長沙市裕南街社區四村街，居民在原本不寬敞的街道私自安裝地鎖。圖/記者楊旭
??本報長沙訊一臺車跟著主人回傢，想找個車位還真的不那麼從容，尤其是在長沙的那些老舊小區、巷子裡、醫院和中小學校。
??長沙市政協委員陳樹認為，這類老舊小區等地方存在的車位亂象，關鍵是沒有明確執法主體，存在管理盲區。在陳樹此次向長沙市政協十一屆三次會議提交的《整治公共區域私設停車地鎖等現象》的提案中，他建議，將執法權、處罰權相對集中到城管部門。
??在
陳樹的調查中，地鎖作為一種“搶地盤”的“利器”，被不少居民應用。2014年11月3日，他去瞭中山亭北正街社區和裕南街冬瓜山一帶。這兩個地方都是長
沙的老舊社區。這些地方，都沒有專門的停車場，一些老住戶傢門口原本就不寬敞的道路就成瞭附近居民的停車場。可車多車位少，一到晚上這裡就出現瞭搶車位的
局面。有的居民幹脆安裝瞭地鎖，給自己的車預留位置。
??此外，毀綠建車位、私自收停車費也成為停車亂局中的現象。比如，他在2014年5月份就發現駱傢壩小區因為車位緊張而去除綠化帶改建車位的問題，同年11月10日在嶽麓區科教新村也發現瞭同樣的現象。
??彰化縣中古車貸款“這些亂象能夠存在下去，與制度不完善導致存在執法盲區有關。”陳樹說。
??大傢都在想辦法制造車位或者搶占車位，那麼長沙的停車位到底是怎樣的狀況？他找到相關部門要到瞭一組數據，目前中心城區401傢公共停車場提供停車位16萬個，專用停車場內配有30萬個停車位。而目前長沙市私傢車擁有量已突破170萬輛。記者顏宇東
??陳樹建議：將此類區域的監管責任、執法權、處罰權相對集中到一個部門。按照長沙市此類區域的性質，建議集中到城管部門。加快建設停車引導系統，並與市民的智
能移動終端結合，實現市區內停車資源的優化配置。這樣，市民在打開停車引導軟件後，輸入在市中心辦事或購物的目的地，即可顯示出附近的停車場分佈情況以及
停車場的相對距離、收費、車位數量洲子洋重劃區建案怎麼貸款比較會過件等情況。對於未使用智能移動終端的車主，還可提供停車人工引導服務。
??[現場走訪]小區內30%的車“回傢難”
??天心區裕南街社區四村街內每天都在上演“搶車位”。記者1月21日下午進行實地探訪。一臺長沙牌照的車就停在一個“消防通道、嚴禁停車”宣傳欄邊；3棟與4棟之間有兩塊空地，上面立瞭兩個地鎖。
??2014年上半年，裕南街社區城管辦主任譚石泉與同事做過一次停車調查，初步估算裕南街社區內大約有30%的車“回傢難”。對於居民投訴的私設地鎖問題，譚石泉與同事跟住戶做過工作，沒能撤下這樣的地鎖。
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新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2015-01-22/08015963817409470326791.shtml
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